新浪科技讯 北京时间1月3日动静，SpaceX今天宣布调查讲演称，9月1日猎鹰9号运载火箭（Falcon 9）之所以爆炸，主要是由于氦气压力容器泛起故障。1月8日SpaceX预备再次发射火箭，公司正在采取措施防止题目发生。
1月8日SpaceX火箭将会从加州范登堡空军基地(Vandenberg Air Force Base)升空，将10颗Iridium Next通讯卫星送入轨道。与此同时，位于卡纳维拉尔角空军基地（Cape Canaveral Air Force Station）的发射塔在爆炸事故中损坏，事故发生时SpaceX正在对火箭进行燃料测试，为发射做预备，目前SpaceX正在修复发射塔。
SpaceX创始人马斯克曾经解释称，过冷氦气罐成为事故的首恶，直接导致火箭和Amos-6卫星被烧毁。今天SpaceX透露了更多细节，并表示公司正在解决题目。
事故调查由SpaceX主导，FAA（联邦航空治理局）、美国空军、NASA、美国国家运输安全委员会及其它机构的专家也介入调查。从猎鹰9号首次泛起异常迹象到第二级烧毁，整个过程只有90毫秒，专家检查了3000个通道的数据，试图搞清93毫秒内到底发生了什么事。
终极调查员将留意力转向包裹着复合材料的容器，容器位于第二级液氧储罐内。容器内存储着超冷氦气，它可以将氧气罐的压力保持在一定水平。
检查爆炸数据、视频和残骸之后，调查职员以为在氦容器的铝制内衬层与碳复合材料外层（包裹在铝制内衬层之上）之间泛起了旷地空闲或者弯曲，导致液氧汇集。SpaceX解释称：“当压力增大时，弯曲处的液氧被困住，破坏纤维或者摩擦力点燃外包装层上的液氧。”
氦容器泛起故障引起连锁反应，终极导致火箭第二级爆炸。氦很冷，部门液氧会变成固态氧，泛起故障的概率因此增加。SpaceX在加州和德州行了各种测试，验证调查结果的正确性。
SpaceX已经采取相应措施解决题目。从短期来看，SpaceX重新回到检查验证阶段，用更高的温度将氦装进存储罐。从长期来看，SpaceX将会调整压力容器的设计，确保容器不会泛起弯曲，防止液氧汇集。SpaceX以为这样做可以让氦的装载速度加快。
FAA是否认同调查结果？是否批准火箭于1月8号发射？目前还不得而知。SpaceX提供更多信息好像在向我们暗示：公司期待FAA批准。
