基于此，今年上市的全新小米11 Ultra就应用了一个比较独特的机身设计方案，并配备了一块背部副屏，支持息屏显示、查看通知、拍照辅助。
不过，除了采用硕大的后摄模块的设计外，小米旗下的其他专利信息，也显示了其对后摄模块设计的其他探索情况。
据悉，一份发明名称为手机的小米旗下专利于近日正式对外公布。专利信息显示，这份专利于2020年10月27日提交，公开（公告）日为2021年4月20日。
介绍显示，本外观设计产品用于移动通信及运行程序。设计要点在于形状，尤其在于产品背部镜头区域的形状。
结合专利图片可见，这一设计专利在机身后置了一个比较奇特的摄像模块。整体后摄模块呈有棱角的弯折状，而不是目前比较流行的矩形方案。
结合示意图还可见，这一设计在后摄模块中设置了四个打孔，这使其可以放置更强大的后摄组件。
当然，设计专利最终能否真正量产，还需要看小米官方的选择。
此外，小米官方近日还宣布，其正式启动了小米知识产权、标准和技术创新宣传月，并邀请了各领域众多专家前来参与讨论。
根据介绍，截止去年底，小米全球范围内的专利达19000余件，全球申请商标达27000余件，还在国内标准制定中牵头和主导超过100个标准，5G标准专利声明数量已经进入全球前15位。
除了知识产权相关的消息外，此前小米还宣布将正式进军智能电动汽车行业。与此同时，同样在手机行业内知名的华为也为造车提供了技术支持。
可以看到，对于造车业，无论是小米还是华为都抱有着一定的期待。
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