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2018年那些让人回味的大咖金句(国内版)

导读:

  「你改变不了特朗普,你连你妈都改变不了。你要改变你自己。」

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  「你改变不了特朗普,你连你妈都改变不了。你要改变你自己。」

  ——阿里巴巴马云

  2018年教师节,马云向阿里巴巴全体员工发出了一封公开信,信中称自己将在一年后卸任阿里董事长,由现任CEO的张勇接替。

  然额,准“退休老干部”的马云似乎比往日更活跃了,在浙商总会上马云发言,90%的人在埋怨宏观经济,但是90%倒下去的企业跟宏观经济一点关系都没有。

  “2018年确实很不容易,但是大家都度过了。好消息是所有人都不容易,坏消息是不容易的时代可能刚刚开始,未来几年可能会更加难受。”这也就要求企业家不能简单的管理,要真正地去运营。

  网友评论称“钛梓欢马云的‘一派胡言’了”,一句“你连你妈都改变不了”莫名引发了无数人的共鸣。

  在整个2018年,无论是对于实业圈还是投资圈,在经历了连番动荡后,个人资产大都经历了或多或少的缩水。站在2019年年头,暂时还看不到大幅好转的迹象,更闹心的是,普遍观点认为,这样的境遇将会成为常态(观点见大咖面对面第23期交银国际洪灝专访)。

  好在越来越多的人开始正视现实,相信“你连你妈都改变不了”,那只能“改变自己”,预期和现实之间的鸿沟已经没有那么大了(观点见大咖面对面第26期景泰利丰张英飚专访)。

  比起2018年初一致看多的疯狂,似乎当下的理智更让人心安。

  02

  「华为的产品做得比别人都好,让别人不想买都不行。」

  ——华为任正非

  5G网络低时延、高速率的5G网络在智能制造、自动驾驶等场景有着极大的应用想象空间,亦有观点认为它将成为中国在工业革命4.0时代高速发展的基础保障,战略地位可见一斑,大咖面对面的嘉宾们也不乏长期看好5G者(观点见大咖面对面第25期财通基金金梓才专访)。

  华为在其中一些领域的专利储备量已经超越高通,与海外多家企业签署了30份5G商业合同,并将2.5万座5G基站运往国际市场。然而,这样的发展势头让一些人坐不住了,美国、日本等国禁止华为进入市场,随后任正非的大女儿孟晚舟在加拿大被捕。

  事件后,任正非罕见地在媒体露面,表示非常想念女儿,但在被问及华为的应对时,任正非收起了温情,说道:“多年来,我们一直在研发领域投入巨资,华为不会遭遇中兴那样的情况。”

  因为核心技术过硬,任正非展示了十足的信心,尽管在全球的5G业务会受到一定程度的阻力,但他表示,这并不影响华为在全球的布局。“华为的产品做得比别人都好,让别人不想买都不行。能把5G基站和最先进的微波技术结合起来成为一个基站的,世界上只有一家公司能做到,就是华为。”

  在上世纪70年代因刊登“五角大楼文件”而险些被关停的《华盛顿邮报》,对此事做出了中肯的评价,“逮捕任正非女儿,就像逮捕乔布斯女儿一样,是阴险而愚蠢的政治错误”。

  03

  「活下去!」

  ——万科郁亮

  万科在秋季例会上打出了红底白字的“活下去”,一开始被媒体群嘲为“戏精”,谁不知道你拿地量是行业第二?

  然而敏锐的圈内人则开始人人自危,“连一哥都说活下去,看样子寒冬是真的要来了”。

  从“坚决遏制房价上涨”到“稳房价、稳预期”,口吻越来越宽松,但政策一直都未放松,坚决践行“房子是用来住的不是用来炒的”,买房躺赚的时代已成过去,房地产税立法规划已经提上日程。

  这一年里,万科、恒大、龙湖、碧桂园等地产公司破天荒地集体改名,从“万科房地产”到“万科发展”,去地产化之积极,如同逃离一艘将沉的巨轮。

  地产商们早早嗅到了变化,拿地也越来越谨慎,与之相互印证的,大咖面对面的嘉宾们也不断呼吁,“如非刚需,切莫入场”(见大咖面对面第21期从容投资吕俊专访,第2期承泽资产曹雄飞专访)。

  04

  「互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。」

  ——吉利李书福

  李书福在北京国际车展上说出这句话,把传统车厂和造车新势力本来暗潮汹涌的冲突公之于众。

  因为电气化降低了制造门槛,新势力绕开了传统车企多年来积淀的制造壁垒,很“互联网”地直取品牌声量制高点,在电动汽车的智能驾驶上大做文章,往往车还没卖出去,订购者已经络绎不绝,这让不少传统车企感受到了威胁。(观点将在第28期“大咖面对面”中发布,敬请期待)

  而在2018年,中国汽车总销量出现了28年以来的首次下滑,新能源汽车则逆市上涨了69%,多数传统车企的三季度业绩已经急转直下,除了寥寥几家被合资车型吊着一口气,不发展新能源汽车,已经很难找到其他出路。

  在这背后,是中国作为全球主要原油进口国的尴尬,新能源汽车产业的发展俨然与国运挂上了钩。

  05

  「保时捷的工厂不如江淮的。」

  ——蔚来李斌

  因为没有获得新能源汽车的生产资质,蔚来选择了与江淮代工,但车主们却总觉得江淮和全铝车身、豪车涂料以及价格格格不入,不少人选择“抠标”。

  在被问及蔚来与江淮合作丢不丢分时,李斌答:“保时捷的工厂不如江淮的,你们不要觉得我胡说八道,因为我去参观过。”他指的是生产车间的自动化率和机器人应用上的差距,江淮蔚来工厂生产一辆汽车的时间只需要180秒,而保时捷工厂生产一辆汽车需要7个小时。

  尽管生产时长是否能判断工厂的优劣还有待商榷,但蔚来作为造车新势力第一股,其未来的表现的确是对其他造车新势力有着不小的导向意义。

  06

  「腾讯的梦想不是让自己变成最强、最大的公司,而是最受人尊重的公司。」

  ——腾讯马化腾

  2018年年初,一篇名为《腾讯没有梦想》的文章,引发了媒体的大讨论,作者认为“腾讯正在丧失产品能力和创业精神,变成一家投资公司。”在随后的采访中,马化腾如是回应了腾讯的梦想。

  这一整年,作为上一波浪潮的受益者,在移动互联网红利逐步退潮时,受游戏限号等政策影响,腾讯的业绩出现了下滑,股价也在震荡中前行,跌幅最大时达40%。下一波浪潮何时会来,腾讯是否能再次乘上东风?只能等时间给我们答案了。

  07

  「如果Google决定回到中国,我们有信心再赢一次。」

  ——百度李彦宏