昨天晚上，二手车交易平台车来车往CEO谢磊在公司内部邮箱群发了邮件，告知员工公司将进入破产清算程序，原因是公司严重亏损、资金链断裂而无法继续经营。
对于在职员工，邮件表示所有员工的薪资计算和五险一金缴纳将截止到2017年9月30日。 同时谢磊在邮件中承诺，将于10月20日前支付8月份薪资，11月20日前支付9月份薪资。
此外，对于供应商欠款(包括车上保证金)，谢磊表示将于10月20日前做出偿还计划，按排期进行支付。
据公开资料显示，这个平台成立于2015年5月，是一家C2B+线下店模式的二手车交易电商服务平台，通过在线竞拍帮车主在短时间内高价卖车。
在17年以前，车来车往曝光过的几个动作并不会预示到这个结局。2016年2月，车来车往获得1800万美元A轮融资，并且在之后将平台月成交量从300台提升到超过700台。
2016年底，车来车往又再次宣布与全球二手车C2B帮卖模式鼻祖“开新二手车”的合并。谢磊在当时称，双方将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万台的交易量，合并后行业占比计划达到5%-8%。
车来车往究竟经历了怎样的2017年，这之中的诸多细节可能很难再了解到。但显然，这一系列让人兴奋的小目标，只能和破产的车来车往一并打包成为历史。而更清楚的是，整个二手车行业并不会因此掀起多大的波澜，剩下的选手还得迎头向上。
