【车市百晓生】说到丰田MarkX国内消费者肯定非常熟悉，它就是伴随我们走过了那段青葱岁月的锐志，在当年后驱V6还是天价的时候，锐志以亲民的姿态让国内消费者体会到了后驱V6的感觉，但随着国内消费不断升级，锐志已经在数年前就在国内停产退市。
2019年4月24日，丰田正式宣布MarkX将会在今年12月正式停产，这也标志着从1968年MarkII开始到2004年MarkX，一直延续了数十年的经典车型即将在今年停止自己的脚步。
1968年初代MarkII
1972年第二代MarkII
1976年第三代MarkII
1980年第四代MarkII
1984年第五代MarkII
1988年第六代MarkII
1992年第七代MarkII
1996年第八代MarkII
2000年第九代MarkII
同时丰田将为它推出「250S“Final Edition”」「250S Four“Final Edition”」纪念版车型，前者为FR车型，后者为四驱车型。
2004年MarkX
在TNGA化来临的时代，全新平台已经没有了MarkX的立足之地，这也是它停产的主要原因，不过未来基于GA-N平台的FR车型依然会延续，届时丰田皇冠、雷克萨斯GS甚至全新马自达6都会续写FR车型的故事。
