鲁迅（的忠实弟子）曾经说过：车没有一个好的发动机还算个车？
今天和大家来细数一下BMW曾经制造过的那些极佳的发动机，自1917年以来，BMW一直在生产用于汽车，摩托车和飞机的发动机，和许多的汽车生产商一样，发动机有很多不同的款式，如直列3缸，直列4缸，直列6缸，V8，V10，V12，以及极其稀有的V16，由于搭载柴油引擎的车型在国内不进行销售，在此就不给大家介绍了。
先来聊聊Bimmer们耳熟能详的一些发动机型号：搭载于E32的750i/750iL和E31的850i上的M70B50，该发动机是自二战后德国制造的第一台V12发动机，该发动机有着5.0升的排量并可以在5200 RPM的时候爆发出300匹马力，并且在4100 RPM的时候输出450N·m的扭矩。
它的改良高性能版本S70B56排量扩大到5.6升， 在5300 RPM的时候可以爆发出380匹的马力，在4000 RPM可以输出550 N·m的扭矩，该发动机只装备于850CSi上。
其实BMW不但为了自己研发过极其恐怖的发动机，也给其他的车厂提供过发动机，如：S70/2，用于装备McLaren F1，6.1升的排量， 在7400 RPM可以爆发出618匹的马力，且在6700 RPM时可以产生650 N·m 的扭矩，正是这台发动机的出色表现，才让McLaren F1夺得了当时最快量产车的记录，直至10多年后这个纪录才被Bugatti Veyron打破。
时至今日曾经在赛场上的光辉岁月一去不复返，但是作为以驾驶为核心的BMW怎能就这样放弃，所到之处即为赛道，于是将重心转移到了平民高性能M车型上，当然也是丝毫不敢怠慢，研发出了经典的直列6缸中的经典，S54B32！作为直6自吸发动机的巅峰，3.2升的排量，拥有着升功率大于100匹的数据，并装备于E46 M3、Z3M以及E85 Z4M 和E86 Z4 M Coupe，时至今日这些车型可以堪称经典中的经典，让后人赞叹不已！
说到自吸不得不提起在E60 M5上搭载的那一具S85B50，当年的BMW还在F1赛场上征战，于是M部门运用F1技术打造了这台发动机，并且在2005年推出的时候轰动了整个汽车行业5.0升V10自然吸气，507匹马力可以在7750rpm时彻底爆发，520 N·m的扭矩在6100rpm完全释放，让当时的M5/M6迅速成为世界上性能最强的四门房车之一！这台发动机所发出的声音可谓是天籁之音，让人欲罢不能！到后来这台发动机被砍了2个缸，被命名为S65B40，也就是后来E92 M3所搭载的发动机，也可以看出BMW对这一具引擎的极其重视！是不是感觉很熟悉？没错，隔壁家的Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio上的V6也是由Ferrari California T那台3.9T V8发动机砍掉两个气缸而生的产物。
