本报讯记者陈新年报道：4月30日上午11时，随着最后一段无砟轨道的混凝土完成浇筑，珠机城际铁路首个城轨站正式完工。记者现场获悉，这条对接澳门轻轨的珠机城际铁路一期工程将于11月份具备通车条件。
为丰富澳门市民出行方式，加强珠海东西部城区间交通联系，2014年1月20日，珠海拉开了珠机城际铁路工程项目的建设序幕。该项目全长39公里，起于广珠城际铁路珠海站，终至珠海机场站，最高目标时速160公里。项目分两期实施，其中一期工程为拱北至横琴段，全长16.86公里，共设置了7个站点，其中珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，而横琴站就在横琴口岸的交通枢纽中心，并预留与澳门轻轨对接的条件。
“珠海站的建设过程可谓是在‘夹缝之中求生存’。”据中交四航局珠海工程有限公司副总经理、总工程师黄小妙介绍，珠机城际铁路珠海站位置很特殊，右侧为广珠城际铁路珠海站，最近直线距离仅1.1米，左侧为港珠澳大桥连接线拱北隧道，最近直线距离仅1.0米，地下各类管线错综复杂，地上横跨珠澳通关繁忙的交通要道。
面对种种困难，建设者们通过反复论证研究，在这狭长的区域内通过采用旋挖钻施工、现浇梁满堂支架、轨道式移动侧模、既有站房立体封闭防护架、过路防护棚等工法，克服了临近既有站房、既有隧道的桩基施工、临近既有站房的吊装施工、横跨珠澳通关交通要道的梁部施工等技术难题，保质保量完成一个又一个重难点施工。
目前，该工程剩余的6个车站也在紧锣密鼓进行装修，按计划项目将于2019年11月具备通车条件。
