英国赛车名厂「Prodrive」即使近年与Aston Martin Racing合作，推出Vantage赛车版进军全球GT3、GTE与GT4赛事，但昔日与Subaru联手在WRC越野赛缔造「三连霸」，也被「昴宿六连星」车迷视为地位可与STi平起平坐的性能指标！而其在2000年所推出「P1」（Prodrive 1）双门特仕版，日前意外现身2016 Silverstone Auction，即使已是16年老车，但性能风采丝毫未显老态，昔日那段「六连星」冠军荣光也不禁在资深「昴宿星」车迷内心翻滚........
Subaru现今虽只有地区经销商还涉猎区域性的Rally Race越野赛，品牌厂队早在2008年就已推出WRC越野战场，不过打从上世纪80年代初期就开始参赛WRC，拿过3次年次车手冠军之馀，更在1995~1997缔造製造商「三连霸」，也让前代性能指标的Impreza WRX STi深获全球车迷喜爱！Subaru在WRC参战史的车款虽说涵盖Impreza包括GC、GD与GR三个世代，不过真正缔造上述那段专属「昴宿六连星」的冠军荣光，其实却只有GC单一车系而已！即使同一年度的Mitsubishi Lancer Evolution表现似乎更强，但丝毫不影响Impreza在车迷心中地位。
综观整个GC Impreza车系历史，属于日规限量版的22B、S201似乎更为尊贵，不过只在日本专卖而已，有鑑于英国车迷对Impreza狂好程度完全不逊于日本车迷，除了Subaru UK在GC世代推出不少所谓的Impreza特仕版，身为Subaru「冠军伙伴」的Prodrive，也在2000年推出以双门GC Impreza WRX为基础，同时车辆历经相当改造的「P1」（Prodrive 1）！在当时配置「红头」引擎的STi版本，还是处于日规好料不外卖的年代，英规GC Impreza Coupe即使双门洋溢更浓厚的跑格氛围，不过配置「白头」式样的EJ205 Turbo引擎，原厂最大马力其实和台湾贩售的「硬皮鲨」相同都设定在218hp，而Prodrive为大幅提升P1性能本色，于是引擎也直接「红头化」！
