说道当下国内紧凑型轿车市场，就不得不提起两大霸主，东风日产轩逸与上汽大众朗逸。去年轩逸销量领先朗逸866辆，以微弱优势夺得国内销量冠军，作为国内轿车销量"新王"，关心的人自然不在少数。不少粉丝留言询问究竟是买新轩逸，还是轩逸经典？或是等全新一代轩逸？漫哥就不一一回复了，直接写出来给大家参考，希望对你的选车有帮助。
外观：
当下复古设计已经成为时装设计的一种潮流，而轩逸经典则是日产对轩逸复古的体现；
从外观来说轩逸经典外观设计从2006年延续至今，而这套使用13年的设计风格的确称得上复古，当然你也可以理解为过时。虽然现售轩逸经典采用LED大灯日间行车灯、自动大灯，但仍然不符合当下车型年轻化的设计趋势。
新轩逸历经两次外观上的升级更新，相比之下更为年轻运动，与当下汽车设计趋势相符合。而轩逸经典更像尼桑时代下的产物，新轩逸则更像日产的产品，虽然尼桑与日产并无本质上的区别，但有些特殊时代下设计风格却一去不复返，这也是漫哥将轩逸经典外观定义为复古情怀的原因所在。
内饰：
如果说轩逸经典外观为复古情怀，但在内饰方面则完全落后。轩逸经典的内饰设计无疑是与时代牵扯不上一丝关系，先不提它的娱乐配置，仅仅是中控台区域与档杆区域的断层，就足以逼走一大群强迫症患者。
而新轩逸无疑在这一方面做得更好，可以看出中控台与扶手箱区域有着明显的曲线连接，同时高光饰板的装饰也更为精致。
所以，在设计感方面来看，漫哥还是建议消费者选择新轩逸，毕竟没有品牌溢价能力的车型，其复古版往往二手保值率更低，并且轩逸经典的内饰设计的确有点落后。
在动力系统方面：
轩逸经典与新轩逸都有搭载1.6L发动机，并且同时分为手动版与CVT版本。但新轩逸拥有1.8L发动机版本，相比轩逸经典动力选择更为丰富。值得一提的是，新轩逸与轩逸经典在传统系统方面（变速箱）与底盘方面一样。
发动机方面都搭载型号为HR16的发动机，但新轩逸1.6L版本有双C-VCT连续可变气门正时，而轩逸经典1.6L版本为C-VCT连续可变气门正时，明显的变化就是新轩逸最大功率提升2马力，最大扭矩提升1牛·米，同时百公里油耗降低0.4L。这样的变化其实差距并不大，可以说新轩逸与轩逸经典三大件几乎相同。
售价：
轩逸经典售价为9.98万-11.83万元，终端优惠后起售价为6.58万元；新轩逸售价为11.90万-16.15万元，终端优惠后起售价为8.50万元，差价近乎2万大圆。综上所述，就很好选了，如果不介意设计感，且更关心性价比的可选轩逸经典。反之入手轩逸也不失为一个好的时间点，因为轩逸即将换代。
即将到来的全新一代轩逸：
漫哥从工信部获得全新一代轩逸申报图，从以获得消息来看，全新一代轩逸将采取日产全新全新的Vmotion 2.0设计风格，外观更加时尚动感，与新天籁靠拢。
同时在尺寸方面，长、宽、轴距都有一定提升。
据悉，全新一代轩逸依旧将搭载现款车型上的HR16发动机，只不过将最大功率提升至139马力。如果漫哥没有记错HR16发动机从2004年一直服役至今，可能等它退役之时漫哥孩子已经会打酱油了。
看完以上剧透，该不该等全新一代轩逸，大家可根据自己的需求去判断。个人觉得，如果特别喜欢天籁的设计，且家里又有一两大块头亲属，那就等全新的。否则不如趁现在的优惠直接买现款轩逸算了。
