现在的中型车市场，热销的车型，越卖越火；越边缘小众的车型，越是没什么人买。特别是斯巴鲁这个日系品牌，也是个技术宅，在国内至今没找到国产的合作伙伴，以前差不多能年销10万辆，不如马自达的零头。
斯巴鲁的看家技术，是AWD全时四驱与水平对置发动机，而斯巴鲁的车子在安全性方面也很有一套，比沃尔沃还安全，主动安全技术“EyeSight”慢慢的黑科技。可惜很少有人杰德斯巴鲁。提起WRC，Legacy力狮和翼豹一样狂躁，可是没人气。
在美国市场，力狮的起售价格跟雅阁凯美瑞一样。可是在国内，因为进口的原因，起售价格21.98万元，还没有什么优惠，品质不错可惜没有性价比。
斯巴鲁力狮可以说是最可惜的车型。在美国的IIHS碰撞测试里面，被评为最安全的中型车，比奔驰C级沃尔沃S60还安全。只是一般进口国内的车子都会简配，斯巴鲁那套主动安全系统迟迟不引入国内，相比国外同步晚了8年。日本本土2008年就应用了，国内去年才引进，现在各种车内科技，已经起不了什么风浪了。
斯巴鲁对国内市场的不重视，也许不是品牌方没有远见吧，国内喷子那么多，DS都被称为屌丝，斯巴鲁也是到处被喷啊。目前已经发展到第六代的力狮，依旧是斯巴鲁在全球的主力车型。
不过相比现款，更加喜欢第四代车型。因为前四代车型，历史都是是无框车门设计，虽然成本高，隔音降噪不好，你看大众CC都卖25万起了。第五代之后，力狮放弃了无框车门，可以说是非常遗憾，不曾想10年后又流行起来。
总之，一套水平対置+全时四驱+CVT，怎么着也值个4万块钱，国内价格是跟雅阁帕萨特没差的，只是没有优惠，而且修起来配件嗷嗷贵。
当年买第四代力狮，也是30万上路的，现在二手车，才卖3万块。心在滴血，老捷达也这个价啊。
