最近根据海外媒体爆料，奥迪TT四门版将在2020年正式亮相，并且未来可能会放弃TT双门轿跑版和敞篷版车型。其实早在2014年奥迪就在巴黎车展展出了奥迪TT的4门概念车TT Sportback，不过确实没想到现在会直接取消两门版本。不过其实在汽车发展过程中，确实有不少两门车型变为四门或者推出四门版车型，让我们通过下面的盘点进行更加深入的了解。
奥迪TT
图中的车型就是上面我们提到的TT Sportback，也是未来奥迪将推出的TT四门版的原型车。四门版的奥迪TT将基于大众集团的MQB平台打造，并配备配备轻混动力的汽油和柴油发动机，以及插电式混合动力系统，未来还会推出纯电动动力版本车型。四门版的奥迪TT长宽高分别为4470/1890/1380mm，轴距为2630mm。而两门版的长宽高为4191 /1832 /1345 mm，轴距为2505 mm。
通过车身尺寸数据我们可以看出，四门版奥迪TT相对于两门版车型长度和轴距都提升不少，但为了保持奥迪TT标志性的车身外观比例，四门版的奥迪TT降低了车身高度，并且同样采用两门版奥迪TT的溜背造型。
这样的设计可以在增添两门的同时继续保持奥迪TT独特的造型设计，但是后排乘客的头部空间感觉就不算充裕了，并且轴距增加的125mm为后排乘客带来的腿部空间相信也是比较的有限，要知道买两门版奥迪TT的人可能对于后排空间真的是没什么要求。在50万左右的跑车中，奥迪TT绝对是其中颜值和性能都比较优秀的一款车了，而独特的车身设计更是让奥迪TT“男女通吃”。但是四门版的奥迪TT确实少了两门版在视觉上那样的“灵气”，变得更像是一款轿车的Coupe版本，所以还是希望两门版的奥迪TT不要退出历史舞台。
MINI
现在我们在路上看到的四门MINI远多于两门版的MINI，不过MINI最为经典的车型还是在憨豆电影中的这台Mini Cooper S。MINI这款车的诞生本届是在1956年爆发的第二次中东战争，由于此次战争导致是有紧张，所以亚历克·伊兹高尼决定设计出一款可以轻松搭载4个成人和一些行李物品的最小尺寸的汽车，MINI车型开始逐渐成型。
由此可见，MINI的设计初衷主要是以省油和实用性为主，而个性可爱更像是MINI发展过程中的“意外收获”。而在MINI诞生50年之际，宝马复活了经典的Countryman车型，并成为MINI的第一款四门四驱车型，大大提升了实用性。
在四门版MINI推出时的争议很大，不过MINI的设计之初就是一款轿车，并且突出实用性。所以在变成四门版后车身整体效果并未有太大变化，在视觉上我们可以发现MINI更“壮”了，但这也使得MINI收获了大量男性用户，也为那些喜欢MINI但是因为家庭原因比较犹豫的女生带来了最好的解决办法，可以说宝马的这个决策是非常成功的。
Smart
既然说到MINI大部分肯定会联想到同样古灵精怪的Smart，作为梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物，Smart以小巧时尚的外观受到很多人喜爱。两个座位加上小巧的车身设计让Smart不仅是一款较为可爱的代步车，还代表着驾驶者对于生活随性惬意的态度。
不过在后面Smart也推出了四门版本仿佛像是变了一个画风，车身的加长让Smart变得有些“蠢萌”。相比空间具有一定优势的四门版，个人还是比较喜欢小巧可爱的两门版，毕竟这才是Smart的灵感所在。
