在许多车迷心中，大众只有过一款经典车型——高尔夫。曾经在江湖上流传这样一句话：大众只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫捷达，缩短点就叫Polo，拍扁就是尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长叫帕萨特，改个名就是迈腾，减掉一个后座就叫CC，再拉长就是辉腾，加高底盘就叫途观，再撑大点就叫途锐。
虽然上面这段话只是车迷们的调侃，但是也证明了高尔夫在家族里面的地位，而今天擎哥和大家分享的案例，就是源于高尔夫。
这位车主来自内蒙赤峰，在工作两年后攒了三万块钱，在本地二手车市场上找到了一辆05年的捷达，卖家要价1.6万，在和卖家一顿神砍，外加一顿烧烤后，1.4万拿下手续齐全。之所以买下这辆捷达，是因为车主一直有个MK2（第二代高尔夫）之梦，但第二代高尔夫生于1983年，在国内的能见度非常少，想买一辆、其困难程度可想而知。
那就把05款捷达改成MK2的样子吧。
一切从脚开始，车主的第一步就是给这个老伙计换四只新鞋，由于囊中羞涩，选择了16寸的防BBS轮毂，这个样式也是目前国内老款大众改装车主们的必选轮毂。
所谓“一低遮百丑”，为了拥有更优美的姿态，车主毫不犹豫换上了绞牙避震。
由于车主选择了一家规模很小的修车店，店里的师傅们在某些环节上也搞不清楚，最终在车主车和修车师傅的共同研究下避震、轮毂完美上身。
接下来就到了令人激动的前脸时刻，用车主的话来说：“脸才是浪的关键。”
同样是网上订购的前脸和大灯，为了能撞上MK2的中网，车主还找了辆更老的第二代捷达，把机盖和两侧翼子板移植了过来。
这里要普及一个小小知识点，国内最先引入的捷达就是1984年开始生产的第二代车型，这辆车也正是基于第二代高尔夫的平台进行打造。只是大众设计师在当初刻意将捷达和高尔夫区别开来，所以大灯设计方面，捷达采用的是方形大灯，而高尔夫则是圆形大灯。
在经历了一系列调整后，中网完美装车，万事俱备只等喷漆。
喷漆后再加上两根“红头绳”，至此05款捷达完美变身MK2高尔夫。这辆车的改装花费了将近1.2万，加上1.4万元的车价，刚好在预算范围内。积蓄花光了，穷改mk2之路也暂时告一段落，但车主说了：“待春(攒)暖(够)花(钞)开(票)继续折腾！！”
