早些年，皇冠在很多人心中都是豪华车标杆的形象，完全可以和奥迪A6、宝马5系等传统豪华品牌车型相媲美。因为皇冠引进到中国市场的时间较早，那时候街上还见不到多少豪华轿车。现如今，我们的年纪越来越增大，而皇冠系列变得越来越年轻了，一改之前西装革面的外表，开始穿起了运动装！
就在刚刚召开的2017东京车展亮相上，新一代（第15代）丰田皇冠的概念车版本正式亮相，新车采用丰田全新的TNGA平台打造，外观造型相比于老款已经改头换面，基本已经展示了未来量产版车型的设计。
全新一代的皇冠概念车，可以说是完全摒弃了以往老气中庸的风格，完全走上了年轻运动化的路线。前脸硕大的进气格栅有些雷克萨斯家族的风格，下方有贯穿的镀铬饰条点缀，具有很强的视觉冲击力，颠覆了以往车型“成熟稳重”偏商务风的传统形象。
全新一代皇冠概念车的侧面线条相比于老款更为流畅，车身有一条明显的腰线一直延伸车尾。三角窗设计在了C柱上，这一点区别于以往皇冠车型的设计，尾部的设计更接近于溜背车的设计，C柱的线条延续至车尾的后延。新车的长宽高尺寸分别为4910/1800/1455mm，轴距2920mm。
而轮毂搭配的也是如同刀刃一般的五幅式熏黑轮毂，攻击性十足。
车尾方面，丰田还真是把排气管越做越多了，双边四处的排气加上“RS”的尾标，一看就是台运动车型，而尾灯造型与前大灯组形成呼应，同时灯组面积相比于现款车型也有所增大。
相比于改头换面的外观，全新皇冠的内饰则低调了许多，黑白相间的颜色搭配，从上一代延续下来的中控双屏设计，已经和老皇冠的豪华感相去甚远。
碳纤维饰板的装饰更突显出运动车型的定位
除了在外观内饰上走运动风格外，在高科技配置上也毫不逊色，新皇冠概念车及量产版将配备数据通信模块(DCM)，以实现大数据互联；通过数据共享实现单车安全到全社会安全的转变；通过移动服务平台实现拥堵疏导、远程检测车辆故障和车辆维保预测等。概念车量产版计划于2018年夏季发布，2020年才在中国国产上市。
据悉，全新一代丰田皇冠将成为丰田全新的TNGA架构下的第一款纵置后驱车，动力方面预计将会在未来搭配一台2.0T的涡轮增压直喷发动机，匹配8AT手自一体变速箱。未来在华上市后，你们觉得以新款皇冠的实力，能挽救回其车型惨淡的销量吗？
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