一款车的精髓总是离不开这个车系经典元素，比如本田思域、丰田卡罗拉、保时捷911等经典车型，大众不仅仅只有一个高尔夫，或许大众面包车也有它经典的地方，这么多年来，大众从未放弃过对面包车的研发，今天，我们就来盘点一下大众曾经发布的四款概念面包车。
这么多年来，大众发布了很概念面包车，这些车的灵感都来自大众Type2车型。并且在今年的底特律车展大众又带来全新的概念车，还有为它起了一个名字为Buzz。尽管大众的概念车都未被量产，不过，这个Buzz或许是大众最后量产概念车的机会了。大概意思就是，很有可能过一段时间，它就会嗡嗡的从你身边驶过，没错，它是一款电动汽车，基于大众的MEB全电动平台，不过这个平台建成时间应该在2020年左右。所以，在此期间，大众所发布的概念面包车都是为了未来车型而准备。
大众Microbus概念车
首先，我们回到2001年的底特律车展，大众汽车公司推出了首款面包车概念，对当时的汽车设计理念算是一个打击，它打破了以往保守的设计元素，大胆而又前卫的设计让它成为展台上的新星，虽然是概念车，但它的车身很多元素都延续了Type2车型，不过3.2L V6发动机被安装到了车前面。除了拥有双电动侧滑门外，这款概念面包车还拥有第二排多向调节的老板座椅，享受的不仅是旅途的愉快，也能放松身体。
大众 Bulli 概念车
在首次亮相概念面包车之后整整十年大众第二次推出了全新的概念车——Bulli，这款车是在2011年日内瓦车展亮相的，同样这款车依然延续了大众Type2车型的设计元素，但也有自己独特的地方，尤其是短小的车头造型，很容易让人联想到这是一辆小货车。引擎盖下面是一台114马力的电动马达驱动前轮，没有汽油和柴油版也是能够理解的，毕竟概念车大多数出现在未来。
大众BUDD-e概念车
这款车是大众2016年在电子展上发布的，BUDD-e概念车是大众首次使用旗下MEB全新电动平台的汽车。前轴和后轴各装配了一台电动马达，最大续航里程超过了320公里，这完全可以应付城市内的交通路况了。这辆BUDD-e概念车上面也挤满了各式各样的科技装备，非常符合CES电子大会的主题，包括一块巨大的12.3英寸弯曲信息娱乐显示和姿态控制。虽然大众说BUDD-e的设计来源于最新的灵感，但依然可以看出大众Type2车型的影子。
大众I.D.Buzz概念车
没错，这是今年大众在北美车展上亮相的全新概念车，I.D.Buzz概念车似乎更像是克隆了大众Type2车型，外观上仅仅是做了一个拉皮手术，尤其是独特的喷漆工艺，看起来萌萌哒，从车头向车尾拉近，你会看见D柱上三条假通风口，这样的设计可以减弱D柱很宽的视觉效果，这更像是经典与时尚相结合的产物。和大众Type2车型一样，嗡嗡声是从后轮驱动传出的（不否认会有全轮驱动车型）。大众推出这款基于全新MEB平台的电动汽车，更多是为了延续Type2的生命，不过现在看起来，好像没有这个必要。
大众Type2
大众一直想将这款带有经典元素的汽车带回到大家的身边，但似乎并没有实现。它一代经典的造型很难被超越或者说很难被复制。第一代Type2（现在称为大众T1）从1950-1976年，这要和当时的社会文化和气氛不可分割。第二代Type2（现在称为T2）完全没有第一代的经典元素，但是它一直持续生产大多数被销往拉丁美洲市场直至2013年，似乎大众也意识到Type2车型对大众的意义，现在想要复活这个车型，不过这依然是个未知数。
