举办亚运会，对一座城市的影响是深远的。去年，萧山紧抓亚运筹备机遇和“拥江发展”战略机遇，充分发挥筹办亚运会对于城市发展的带动作用，不断优化城市布局，拉大城市框架，钱江南岸正如一颗冉冉升起的新星，备受关注。
规划引领 城市格局大手笔
凭栏远眺，钱塘江南岸开启全新发展格局：湘湖新城、钱江世纪城、萧山科技城、空港新城依次排开，这些拥江大平台正以前所未有的速度快，展现出接轨“大杭州”的强劲势头。
作为“拥江发展”的主阵地，萧山积极谋划，全面推进拥江大平台建设，目前已完成钱江世纪城整体、萧山科技城核心区城市设计，编制完成临空经济示范区空间总体规划、湘湖新城城市设计；此外，钱江南岸生态保护红线也已同步划定，亚运三馆顺利开工，亚运三村、亚运林等配套工程有序推进。
在沿江核心区规划落定时，“两翼”发展格局也全面拉开。东部，在国家级临空经济示范区的带动下，瓜沥小城市综合实力去年跻身全省第5位，位居全国千强镇第36位；南部，凭借优越的生态资源，以及建设浦阳江生态旅游区，临浦小城市展现美丽蝶变，昔日的“小上海”繁华重现。
从沿江到南部，从平台到小城市，萧山正多点发力，全面推进城市化进程。
交通连接 城市发展加速度
交通是城市的大动脉，也是城市速度的体现。为迎接2022年杭州亚运会，萧山打响了交通建设大会战，即以高铁枢纽、城市环线、轨道线路、城市快速路和框架性主干路为主体的交通网络，全面提升萧山城市交通水平，形成上天、入地、穿山、跨江立体交通网络。
去年是萧山大交通建设的第二年，03省道改扩建、时代大道改建、红十五改扩建等重大项目加快建设，地铁1号线3期，地铁5、6、7号线和杭绍轻轨已全线开工，机场快线建设进入前期施工，一张覆盖全域的大交通网正加紧编织。
作为“交通小脑”全国试点，萧山已抢先一步，也已走在“智慧交通”管理的前列。在萧山66平方公里区域，通过数字化采集，红绿灯智能控制，主要道路晚高峰平均车速提升了15.4%，交通让这座城市更智慧、更美好。
城中村改造 城市更新提品质
城中村改造，关系到一座城市的现代化转型。
深入实施城中村改造三年行动计划，是萧山推进城市化，腾出发展空间的“决胜一招”。从2017年开始到2019年，萧山将完成60个以上村（社区）的城中村改造，涉及农户约2.6万户。
2018年，萧山城中村改造不断按下“快进键”。新街、城厢、宁围、南阳、新塘、益农……城中村改造多点开花。截至去年底，萧山17个村（社区）完成整村征迁，完成评估8588户，签约8287户，腾房6177户，拆房4442户；实现经营性用地出让金779亿元，创历史新高。
大规模拆迁，带给萧山的变化是翻天覆地的。曾经盘踞于城市之中的农房、旧厂房消失了，取而代之的是宽阔的马路、气派的建筑群、美丽的公园……大都市的繁华，已在萧山逐步展露。“以前杭州国际博览中心这块地是苗木用地，人烟稀少，现在做梦都没有想到竟成为国际会展中心。”宁围人老沈自豪地说，城中村改造，提升了萧山城市形象，也承载起咱老百姓对未来发展的愿景。
