据美国媒体报道，2019年道奇蝰蛇将迎来三十周年纪念，已于去年结束生产的蝰蛇可能很快就会回归。
（第一代）1992年第一款量产版蝰蛇诞生，底盘代号ZB，被命名为RT/10，车身只有敞篷车身一种。
1998年的蝰蛇GTS-R赛车，从那台排量8L的V10里工程师压榨出了700马力，底盘经过重新设计并大幅减重，加上其他一切赛道装备，这台猛兽活跃于代托纳24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛和FIA GT系列赛事。
据悉，入门级蝰蛇将搭载自吸式V8引擎，动力可达550马力，取代之前的V10引擎，顶配车型有望搭载700 马力全新纯铝制V8引擎，与地狱猫共享。
基本的前置发动机，后轮驱动的布局和空间框架底盘将保持不变，但据外媒报道，道奇会使用大量的铝和碳纤维来减轻汽车重量。与上一代蝰蛇不同，该新车型将作为敞篷车而不是双门轿跑车推出。据报道，硬顶车身车型将在推出几年后才到货。
因为以前生产蝰蛇的工厂已经变成了一个博物馆，外媒推测，道奇会寻找外部承包商来生产新车型，预计该车会在2019底特律车展中展出但估计该车在2020或2021年前不会投入量产。
此外，Allpar论坛：即克莱斯勒，道奇，吉普，普利茅斯和相关品牌的轮坛，预测的蝰蛇的发布时间线也略有不同，其声称这条“蛇”直到2022年或2023年才会到达市场。谣传的蝰蛇的玛莎拉蒂(Maserati)以及阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)的堂兄弟车型预计会先出现在市场。
新款蝰蛇将作为敞篷车发布，之后再推出跑车版，700匹的马力版本也将在其之后推出，类似于2016年的蝰蛇ACR衍生车型。新款蝰蛇在美国的售价预计在9万美元左右，(约合57.7万元人民币)，仍然保留其平民美式跑车的定位，中国暂时还没有上市销售。
