在我的朋友圈里，不少人还在怀恋过去的经典车型，比如保时捷911（964）、兰博基尼Countach、日产R32 Skyline GT-R这样的经典跑车，亦或是老款大众甲壳虫、老款MINI、大众T1。
当然，为了情怀，民间有不少执着的人对经典车型进行复制，但也有的主机厂对旗下经典车型进行复制。就在日前举行的2018纽约国际车展上，MINI带来了一款长相呆萌的全新概念车。
熟悉它的人一眼就能看出它与上世纪MINI Mk VII一模一样，其实这款概念车便是MINI推出的复刻版概念车型，名叫“Classic MINI Electric”。其中“Classic”便代表着经典造型，而“Electric”便代表的是电动。
Classic MINI和New MINI
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我们先来说说MINI的“Classic”，看过英国喜剧《憨豆先生》的朋友一定对那款尺寸非常小，典型的英伦风格的MINI记忆犹新，而那款车便属于Classic MINI时代。
不过，2001年则是MINI的分水岭，因为这一年称之为“New MINI”的全新车型正式发售，不过相比Classic MINI车型在造型上已经更显时尚了，但依旧保留了过去小尺寸、平顶、圆灯的设计，依旧是一股十足的英伦味儿。
此次MINI带来的全新概念车正是采用了Classic MINI时代的造型设计，一股浓重的复古味儿甚至看起开丝毫不显老气，反倒是个性十足。不仅如此，该车还参考了1967年蒙特卡洛冠军赛车的部分元素，红色车身搭配白色赛车条纹，甚至前进气格栅还配备了四个海拉车灯，拉力范儿十足。
对于Classic MINI的粉丝来说，这款概念车如果能够量产无疑将圆它们心中的情怀梦。不过据悉，这款概念车甚至小规模量产都不会，那它存在的意义何在呢？
Electric
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这款全新MINI概念车的另一个关键词便是“Electric”，显然这款概念车是纯电动汽车。而这款不会量产的复古MINI概念车存在的意义便是表明MINI发展电动化的决心。
根据外媒证实的消息，MINI的确会在2019年的某个时间推出纯电动车型，但并不会基于我们眼前的这款Classic MINI Electric，而是将基于全新的Cooper车型。
此前，宝马与长城的合作就已经敲定，双方签署了“合作意向书”，成立合资公司并在中国生产MINI纯电动汽车。可以预见的是，宝马与长城合作生产电动MINI将推进MINI品牌在中国的影响力，同时还能够应对双积分政策。
此前不久，国外媒体曝光了MINI电动车的一组冬季测试谍照，这款车能否是未来的国产版本我们不得而知。不过从外形上看，这款电动MINI测试车采用了全新的设计，不过双色车身与MINI经典的元素都将得以保留。
电动MINI
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至于未来将量产的MINI电动版车型会带来怎样的动力组成，我们不得而知。不过，纵观目前的纯电动汽车市场，中国品牌已经在三电系统方面走到了行业的前列。我们可以看到，近期上市的几款纯电动小型SUV，诸如北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3xe等车型在续航里程上已经远远超过了300公里。
未来量产后的MINI电动车能否达到这样出色的续航能力，或许不久之后真相就会揭晓。不过据外媒猜测，新车续航里程将达到190英里左右，即306公里，百公里加速时间只需7.5秒，支持DC快充。如果真的如此，有着经典车型背书的MINI电动车或许将大受欢迎。
