转眼已经到了十月，这一年已经过去了四分之三的时间。让人不得不感慨时光的流逝，一款车型就像是人生，都会有生老病死，哪怕你的过去辉煌无比，然而也是逃脱不了死亡的命运。今天小编就跟大家盘点一下，今年已经停产和即将停产的神车。
大众辉腾
提到辉腾，相信大家首先想到的就是“大号帕萨特”，但是不可否认，这款低调到极致的顶级豪华车是与奥迪A8、宾利欧陆同平台打造，不过由于其过于低调的外观，致使销量始终不尽人意，最终于今年3月15日不得不被迫停产，不过也有消息称辉腾生产线仅是进行为期一年的改造，未来将会投产一款全新的未知车型，至于究竟如何我们只有拭目以待了。
三菱帕杰罗
大名鼎鼎的三菱帕杰罗在中国市场可以说是家喻户晓了，帕杰罗算是很早一批进入中国市场的SUV车型了，而且帕杰罗在曾经的越野赛场上也是叱刹风云。但是，随着市场上SUV车型品种的增加，帕杰罗销量日渐低迷，最终于去年年底宣布将不再进行新一代车型的开发计划。
别克凯越
热销多年的别克凯越于8月8日正式停产，作为曾经保有量最高、最皮实的车型。凯越表示不会再推出后续车型，实在是让无数别克凯越的粉丝伤心。别克厂家表示，未来凯越将升级成为“英朗”。而新英朗已经开始在中国紧凑级车市场上展露头角，凯越的使命也算是完成了。
马自达6
凭借着运动的外观和操控，马自达6在2003年上市来一直保持着较好的销量。2008年，马自达6迎来上市后的巅峰时期，全年实现销售69794辆。作为一汽马自达的主力车型，十多年来，马自达6在一汽马自达销量中可以说功不可没。但随着新车型的上市，马自达6已经严重影响到阿特兹和睿翼的生长空间，停产在所难免。
今天小编跟大家说了低调到极致的辉腾，越野神车帕杰罗，销量268万的神车凯越以及号称弯道之王的马自达6，这都是有在国内销售的车型，除了这些，还有想道奇蝰蛇、路虎卫士等一些并未投放中国市场的车型，在这里小编就不多做介绍了。
