本文来自于AMCC的会员海念卿，他在美国留学时曾经千辛万苦买了一辆1966款的Mustang。买老车不但需要勇气，后续的修缮维护也需要毅力，这段独特的经历变成了他的一段珍贵回忆，在leoleo会长的邀请下，他终于答应将这段不为人知的故事和感受分享给大家。
高中毕业去了美国读本科。去年初屁颠儿屁颠儿回了北京。一个爱好踩油门、爱好8缸机的普通胖子，正在尽力减肥，尽量不把recaro座椅压出褶儿。
我已经想不起来最早什么时候开始喜欢上的野马。在我模糊的记忆里，就像学走路学骑自行车一样，时候到了就顺其自然地喜欢上了野马。
尚未买车的阶段，当看到dodge challenger的hemi发动机，那种恨不得喷洒更多汽油在气缸里的感觉，博取了处在恨不得喷洒更多液体在姑娘肚子里那个年纪的我十足的好感。渐渐地接受了challenger的车头（当时是2009款），但是仍然有点无法接受challenger的车尾。
我当时面对challenger的喜爱，是少年的热烈。每一个少年都无法拒绝的诱惑。像某些处方药一样，一旦沾染，便拒绝不了。
2012年的夏天，那年美国中部闹了旱灾。多年的好友，开着一辆没有空调的JDM，呼啸了几个州过来找我玩。顺便陪我四处看车。
他陪着我看了好几辆车。七几年的impla、nova、malvac也都看过。其中印象最深的有两辆。一辆米黄色外漆纯黑内饰的65年mustang，以及那独特的中网，车主那哥们儿已是个小农场主，他跟我说这是他爹买给他让他在毕业舞会那天晚上去接他媳妇儿的座驾。不算他爹，他是第二任车主。我见到这匹马的时候，车上一切如故，镀铬条上的划痕也很少。之所以在那个阳光灿烂的午后，没有把他开回家，是因为他的直列六缸引擎。
另一辆车，我们开了几个小时去见他。是辆V8，上高速一点也不吃力，五大湖一样湛蓝的车漆，黑色皮顶，白色的溜边装饰拉花，不过最后也还是没有结缘。那时候还用着个iPhone4，不知道拍照留念，就像以为所有美好的日子不会到明天一样。
（这也是本文很多照片只能从网上找配图的原因）
这已是俩半月过去了。突然有一天，又寻摸着了一辆车，1966年的coupe，虽有岁月的痕迹，但全身无锈，玻璃也都完好。几经辗转，终归我手！
（当时拍的照片，居然没有留档，回国后只有一张印出来的照片，这也是当时见到她的第一眼）
说说这辆车的来历：
第一任车主在加州买下自用。后来从加州搬到了密歇根经商，赚了点儿钱，做了些改动后就不开了，这辆车就被遗忘在车库十几年，后来他也老了。后来有一天，开公路货运公司的第二任车主来到了老头家，看中，买入，准备送给自己长子作成人礼。然鹅，然鹅鹅，这小兔崽子说：“爸，我要日产！”。聊到这里时，我和他老爹，还有他叔叔，都面对着他哭笑不得。由于有线路问题，最终以极便宜的价格入手。
后来折腾了半年多，不乏各路朋友帮忙，有时候我刷我的脸，有时候我刷车的脸，在捣鼓雪藏了一个冬季之后，给她上了牌照。那里的一年有7个月是冬天，剩下的有4个月是灿烂美妙的暑假。前车主移植了1974年产302发动机，以及一直没来得及换上四进的缸盖。现在闭上眼睛，好多事情历历在目。爱迪生GE的前灯球形大灯泡，三角窗上以及每一个铸件上都清晰可见的福特钢印，像玩游戏古墓探险一样有趣。因为老化，需要巧劲儿才能挂进去的一档，两点式安全带，没有头枕的座椅，只有左侧的外后视镜，脚踩开启的远光灯。每一次都像是在鲨鱼嘴里掏东西一样开启机盖……还有在加油站秒杀一切、无比拉风的加油姿势。
有幸找了一位老师傅做了排气，我们都叫他Don。他跟我说，他当年在key west住的时候，房子有个小桥头，桥头里有个笼子，隔三差五就有龙虾吃。然而这都不是重点，重点是当年他在那边修车店里干活，有个电影剧组过来要给道具车做排气。他用他自己设计做了二十几辆车的排气。后来他才知道那个剧组是《速度与激情1》！
