汽车跟人一样，有着不同的个性特点，人们通常根据文化背景、民族风格、地域环境、设计理念、制造工艺等因素，把轿车分为美国、欧洲、日本三大流派。而其中，德国车则以大方气派、刚劲沉稳、工艺精良在欧洲流派中处于领先位置。大众汽车总部位于德国沃尔夫斯堡，至今已有百余年的历史，也是世界四大汽车生产商之一，接下来我们来盘点大众历来的一些经典车型。
今天的德国，甚至欧洲市场，最畅销的车型，也是成为大众新的国民汽车的标志，同时是最受德国年轻人欢迎的大众车型——高尔夫Golf 这个1974年首次亮相的高尔夫，只两年时间就销售了100万辆，如今已经出了7代，并连续第33年获得德国最佳销量车型奖。
大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。
The Type 2 是大篷车的官方名称。Type 2s型车有十几种车型，经历了3个发展阶段：T1, T2 和 T3。之后T4s和T5s采用了官方“运输者”的命名方法 早在1967年，Type2迎来了它的第二代汽车T2。T1只有一些可见的大气干扰汽车装置，T2便从此处着手。在巴西，T2车型开始于1976年生产，在外观上发生了一些变化，直到2013年新年前夜才停止生产。巴西人给Type2s 车取名“圣保罗”。在Type 2的所有车型中，T1和T2s更加常见，也更具标志性，它们是世界上认可度最高的汽车之一。Type 2是嬉皮士和The Who的最爱，在全球的销售量已超过400万辆。
自1979年第一代发布以来，到2011年已先后历经六代。一如该公司以风名命名汽车的传统，捷达一名来自大西洋的高速气流（Jet Stream）。根据车型及生产地域的不同，此车又被称作Atlantic、City Jetta、 Fox、 Vento、Bora（宝来）、或Sagitar（速腾）。捷达事实上是大众公司另一款紧凑型小轿车系列高尔夫的三厢型轿车版。1991年12月5日第一辆国产捷达 A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
桑塔纳,在中国可以不知道奔驰宝马,在90年代桑塔纳名气盛过奔驰,宝马。到现在中国许多政府部门,企业还能看到桑塔纳的身影,但是新款挺坑爹的。桑塔纳在欧美和日本都有过生产与销售，但销售情况都不甚理想。欧洲人习惯两厢掀背或旅行版式的帕萨特B2，所以并不钟情于三厢的桑塔纳，该车于1985年就在德国本土早早地停售了，而属于同一款车型的帕萨特B2还继续生产至1988年。在美国，桑塔纳则从1981年开始销售到了1988年。在日本，1984年日产汽车采用许可证方式生产大众桑塔纳至1990年，销售情况也不如预期。
在巴西和中国，桑塔纳却赢得了很好的口碑。巴西的桑塔纳从1984年开始生产直至2006年停产，历经20余年，有着不错的销售情况。1983年上海引进桑塔纳，该款车几乎成为一个时代中国的“国民车”，顶峰时在中国汽车市场的占有率超过60%。
帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场。1973年，大众汽车因为甲壳虫销量下降和稍大的风冷后驱的411及412未能占据市场而广受批评。在1964年大众集团收购了奥迪之后，大众汽车才有能力开始研究新的水冷前驱车，并由此推出了其第一代产品帕萨特和高尔夫。到2005年，帕萨特成为大众汽车在几乎所有的市场中销量最好、最有利可图的车型之一，同时也是目前为止历史总销量排名全球第9位的车型。帕萨特自1973年诞生，共生产销售1200万辆。
帕萨特先后获得过欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。借由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越当时中档轿车的标准设计。
