在国内汽车市场，消费者普遍存在这样一种观念，看到自主车型就认为设计原创度不高，不上档次，拿不出手......看到合资车就下意识认为，人家的设计国际化档次够高，其实市面上这些经典车型，都是出自中国设计师之手。
张帆
代表车型：奔驰A-CLASS、奔驰GLK
张帆生于1975年四川康定，之后考入清华大学美术学院交通工具设计专业，2002年参加美国《Auto-motorandsport》杂志举办的设计大赛获奖，成为奔驰终身设计师，2011年回国加入传祺，GS4、GA8、GS8都是由他主导设计。
赖平
代表车型：保时捷卡宴
保时捷当年亏损严重面临破产，卡宴横空出世凭借超高的颜值，和豪华的内饰，受到众多消费者青睐，销量一路高歌猛进把保时捷从破产的边缘拉回来，卡宴的设计师正是中国人赖平，除此之外还负责过宝马3系、7系、8系的设计。
刘家宝
代表车型：蒙迪欧
蒙迪欧凭借一副马丁脸风靡全国，但是有谁能想到，它也是出自我们中国设计师之手，刘家宝女士在加州Pasadena艺术设计中心设计学院学习，是福特汽车公司战略概念设计团队首席设计师，除了蒙迪欧以外，探险者、征服者、林肯领航员都是她都参与设计。
罗伟基
代表车型：科雷傲、M-B迈巴赫概念车
罗伟基出生于香港，先后任职于莲花、奥迪、奔驰等品牌，2004年成为通用汽车欧洲设计中心前景设计总监，2014年成为雷诺汽车副总裁级外饰设计总监，科雷傲、塔利斯曼都是由他主导设计，雷诺最新的家族式造型也跟他有关系。
看完以后是不是很惊讶，原来这些经典车型都是出自中国设计师之手，其实最近几年自主品牌已经进步很多，我们不应该老是带着偏见对待它们，应该多一些理解和宽容。
