什么是越野经典？是纯正血统的坚守，是专注性能的情怀，是与时俱进的改变。忘不了，褪不掉，提起就会激情满怀！
在越野圈，说到经典，肯定要提到的是帕杰罗。超选四驱、V6发动机以及内置型梯形结构承载式车身，帕杰罗经典硬汉形象成为经久不衰的越野史诗，成为活着的经典。
现在，经典又迎来了新生。
7月1日，浙江莫干山。在这个孕育出干将莫邪宝剑的风水灵地，进口SUV中的“一把利剑”在此出鞘——2019款帕杰罗正式上市。新车官方指导价为34.98-39.98万元，共推出4款车型，较老款下降2-3万元不等。
所谓经典，就是坚持你所坚持的。2019款帕杰罗仍旧沿用了很多经典技术，以此保证越野血统的纯正。
2019款帕杰罗仍搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。
众所周知，身为SUV世家，三菱发明出超选四驱系统已经有了30多年历史，四驱系统成为三菱的经典之作。2019款帕杰罗配备第二代超选四驱系统，并采用内置型梯形结构车架承载式车身。在速度为100km/h以下时，第二代超选四驱系统可以任由在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据驾驶者需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。
帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，久经拉力赛验证的四轮独立悬挂，即使面对最难预料的路况，仍能驾驭自如。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。
在安全方面，2019款帕杰罗也颇为用心。搭载二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、安全设计的油箱、RISE(抗冲撞安全强化)车身、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统。特别是以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体，可以保证受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固。
所谓独道，就是与时俱进大胆创新，既不固守传统也不畏惧改变。2019款帕杰罗在保持经典不变的基础上，也有了很大的升级。
颜值升级。2019款帕杰罗新增全新中网，采用较大面积的电镀，进气格栅上方运用了金色“PAJERO”字母标识，温和中又不失精致。
2019款帕杰罗根据车身原有线条，搭配精简干练的双色组合拉花，粗细线条完美组合构成，低调不张扬，突显帕杰罗成熟、稳重的姿态，在打造城市现代运动风格的同时，使整车的强势气场呼之欲出。
