一提到商务MPV， 大家一般都会想到GL8、奥德赛这样的合资品牌产品，还有疯狂加价的埃尔法，其实在自主品牌也有很不错的，比如东风风行CM7。这一款定位为“首席公务舱”的商用MPV大气而不霸气，体面又不张扬，表现确实是十分给力。当然，它也完全适合家庭旅游出行，带着一家老小，开着它，美滋滋。
这是一款很实用的座驾，曾在G20峰会上担任保障用车，还多次成为地方两会、F1摩托艇世界锦标赛中国赛等高端会议赛事的指定接待用车，由此可见风行CM7的地位。
近日，风行CM7的经典版正式上市，新车共推出3款车型，售价11.89-14.99万元。
应该说，东风风行CM7经典版是被细分出来的，它主打10-15万元企事业单位业务用车市场，而风行CM7高端车依然继续主打16-25万元区间的高端公务商务接待用车市场，这样就形成了东风风行“一上一下”的布局策略。
随着MPV越来越多，想要有好的销量，那就要在外观和配置上面下功夫。风行CM7经典版整个车身设计还是比较出彩的，基本维持现款车型的设计风格，大气、充满力量感并富有亲和力，无可挑剔。
空间尺寸，算是风行CM7的一大看点。
尺寸方面，风行CM7经典版车身尺寸为5150x1920x1925mm，轴距长达3198mm，营造出宽敞舒适的大空间。每排座椅腿部空间都可达1米左右，完全可以任性地“葛优躺”，每排坐垫厚度都接近0.4米，且座椅上方距离车顶也均超0.9米，高坐姿、高视野，舒适尽享。
尤其值得一提的一点是，区别于CM7高端车型的高级电动座椅，CM7经典版通过第二排座椅设计可前后移动，并可360°旋转，轻松实现与第三排乘客面对面交流，这样的布局算是十分灵活了，看到这个画面，小编我只想说一句再加个小桌子，刚好可以打麻将，斗地主。完美！太完美！
侧滑门设计对于MPV来说，还是重要的，与2018款相比，风行CM7经典版使用了侧滑门设计，便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。此外，新车后部玻璃尺寸非常大，能够为后排乘客提供更好的视野以及舒适的乘车环境。
内饰方面，风行CM7经典版仪表台采用环抱式设计，副仪表台采用贯通式设计，整体感更强。中控台采用8英寸液晶显示屏，再辅以多功能方向盘、豪华中央扶手、高级皮质侧围等设计，风行CM7经典版依然保持着浓厚的高端商务氛围。
动力方面，风行CM7经典版搭载来自三菱的2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩可达250牛·米。传动匹配采埃孚6AT或6速手动变速箱。
小编语
菱智、风行F600、风行CM7三兄弟分别为低中高三个级别的商务车，可以说是全面覆盖。而定位为中高端商务MPV的CM7，到目前已经历过多次升级改款，它为东风风行的未来发展提供了有力的形象支撑，而且不得不说，风行CM7真的是很懂市场很懂消费群体的一款车。
