老爷车不仅是现代工业文明的产物，也是百年来汽车发展史的见证。它之所以吸引人，不仅是它拥有个性十足的造型，还因为这里面蕴藏着丰厚的文化底蕴。试想一下如果今天有人在街上开着一辆老爷，那我们对他的印象绝不仅仅是有钱而已，这必然是一种品位的象征。
价值2.6亿的布加迪老爷车
美国加州穆林汽车博物馆以3000万到4000万美元的天价，购得已故汽车收藏家威廉森拥有的1936年名车布加迪57SC Atlantic（1936年版布加迪57SC Atlantic全球仅下线4辆，依旧存世的只有两三辆），创下全球汽车最贵成交纪录。
LV面料打造的凯迪拉克老爷车
在美国弗罗里达州奥兰治城举办的2010 Barrett-Jackson收藏汽车拍卖会上，一辆顶棚与内饰由法国著名的Louis Vuitton 路易·威登LV打造的1962款凯迪拉克Series 62敞篷车成为全场最闪亮的明星。这款车被高价抢拍买走。
007驾驶过的沃尔沃老爷车
查看目前VOLVO沃尔沃车厂的产品线，跑车类车型屈指可数。但是要是回顾沃尔沃产品的历史，一款1966年生产的经典车型就不得不提，那就是沃尔沃P1800。现在，一名天才的工程师埃克斯特罗姆要将这辆沃尔沃P1800打造成一款“新世纪的老爷车”。
埃克斯特罗姆将沃尔沃P1800的外形赋予了现代汽车设计的元素，但其经典的风格保持不变。新的V8发动机以及新设计的中网，让长度增加了70mm。
经过改良的沃尔沃P1800将搭载4.4升V8引擎，最大功率为232kW（315hp ）最大扭矩为440Nm。埃克斯特罗姆为这款引擎加装涡轮以进一步提升性能，预计功率将达到最高405kW（550hp）与441kW（600hp）。
可以翻新上路的宝马老爷车
宝马Classic Center修复了一辆1972年的3.0 CSi车型，这次修复工作让工程师们花费了大量的时间和精力，他们尽可能的为这款车找到原配的零件甚至重新为其加工部分零件。同时根据客户的需要，这台车上原装的4速手动变速箱已经换成了2.8CS上的自动变速箱。经过数个月的努力，这辆3.0 CSi再次焕发出了光芒。
“打工皇帝”唐骏的老爷车
关于唐骏的座驾，各媒体报道一直甚少，有些网友表示唐骏目前的座驾为宝马7系，但是唐骏曾在一个叫做“波士堂”节目中表示自己的座驾是一款在英国定制的老爷车叫做“英国伯爵”售价比拼劳斯莱斯达几百万元。
曾被嘲为“屎壳郎”的老爷车
菲亚特126P是80年代生产的普及型家用微型轿车，具有结构简单，重量轻，坚实耐用，价格低廉的特点，特别是后置风冷式发动机为此车的最大特色，在现代轿车中除大众“甲壳虫”、保时捷外，几乎没有后置发动机车型。126P于1996年停产时一共生产了380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”、奥斯汀“迷你”车齐名。
在国内该车俗称“小P”、大头鞋、小土豆，是我国于1985-1987年通过易货贸易从波兰进口，大概有3万多辆，四种型号，新车价格从7千元至2.2万元不等。因为维修和保养费用高昂，如今仍在行驶的车已经非常稀少，这款曾被嘲为“屎壳郎”的老车早已淡出了人们的视线。
从德国开到北京的甲壳虫
很难相信这些甲壳虫老爷车是从德国一路开到中国的，2009年恰逢中华人名共和国、德意志联邦共和国的建国60周年华诞，同时大众汽车经典的甲壳虫车型也经历了它60年的风风雨雨。09年几位来自德国的甲壳虫老爷车收藏者自发开启了一段富有意义和精彩的旅程，这就是驾驶自己的老爷车从德国开到中国，要知道车队当中最老的一台甲壳虫已经是60高寿了。
老甲壳虫为旅途带来了无穷的乐趣，经典的外形让这些车在途经的每一座城市都成为了人群的焦点。作为世界汽车市场上一款历久弥新的经典车型，甲壳虫无论在历史的哪个瞬间，都是世界各地大街小巷中最亮丽的风景。
让英国女王放弃马车的老爷车
劳斯莱斯幽灵全球仅生产491辆，现存的屈指可数。在汽车发明的100多年里，英国车一直被认为是汽车工艺、品位、豪华、典雅的完美体现。而在此次车展上，三和老爷车展区里就有这样一位尊贵的客人——有着英国王室的“跪天使”标志的劳斯莱斯·幽灵，皇家的血统加上千万的价值。
据说这辆车在试车的过程中没有任何噪声，行驶在林荫道上，人们仿佛感觉有一个银色的幽灵从眼前一晃而过，从此该车“银色幽灵”的名声四处流传，后来公司干脆将该车命名为“银色幽灵”。
鸭嘴型车头的保时捷老爷车
一家加利福尼亚的车行，在易趣网上出售一款售价为995，000美元（约合679.64万人民币）的1967年的保时捷spyder 910。
这辆价值百万美元的老爷车，除了车标，已经没有任何保时捷的痕迹，车身早已被其它跑车车身代替。此款车基于spyder 906生产，为比赛而生，1966年开始生产，1967年停产，两年间总共生产15台，相当稀有。
限量销售8台的莲花老爷车
