上周，墨哥在参加2018款博越试驾的时候，和我的安徽老乡，吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军深入的聊了聊博越这款车，其中有一点墨哥觉得吉利又走到了中国品牌的前头：宋军说，对于博越这款车，吉利新的目标是从「明星」走向「经典」。
纵观全球汽车市场，每一个世界知名的汽车品牌，莫不是由一款知名的产品创立了品牌。比如大众的甲壳虫到高尔夫、丰田的卡罗拉到凯美瑞、本田的思域到雅阁、福特的福克斯等等。这些车型在全球热销，并将其品牌知名度带到全世界。
其实这并不难理解，无论做人还是做事，必须有拿得出手的作品，才能被世人所熟知。拍电影的得有好的电影作品，作家得有脍炙人口的文章，网红也必须有让人眼前一亮的瞬间。那么作为一个汽车品牌，就必须要有体现品牌水准的支柱性产品。
我还记得2010年前后，业界一直在讨论，中国汽车到底是应该先大后强，还是先强后大。大，就是要把盘子铺开，产品布局完善。而强，则是集中资源搞好一个细分市场。
不同的企业，各有根据自身条件所决定的战略。而对吉利而言，则是非常清晰的从强到大一步走。如果我们细数目前市场上的热销车型，生命历程最长、至今仍然是市场不可或缺的中国品牌车型，正是吉利旗下的三厢轿车帝豪。从2008年问世到现在，这款车在轿车市场可以说是经久不衰，且一直是中国品牌在轿车市场的担当。这之后，博瑞、博越、帝豪GS等等，均做到了细分市场的强者。
而现如今，刚刚问世两年的博越，吉利决心把它当成未来的经典来做，像途观之于大众、CRV之于本田一样，塑造成吉利汽车的又一个品牌支柱车型。
正因为如此，对于吉利如此重要的吉客智能生态系统，才会选择在2018款博越上首先发布，而不是吉利接下来要诞生的其他车型。「从明星产品走向经典产品，还有很多的努力需要付出，不变的是对所有消费者以及消费升级需求的把握。」对于这一点，宋军道出了吉利的理解。
在墨哥的理解来看，一款车能成为爆款，一定是它满足了当时用户最核心的需求。而要想让它经久不衰，那么就一定需要「针对用户不断变化的需求和痛点进行优化升级」，才能让这款车一直成为用户的最佳选择。
对于2018款博越，吉利就是从「智能互联、智能安全、智能舒适」等方面提升综合产品力，在博越身上融入智能互联SUV的新基因，让它从过去的好看、好开、好智能「三好」SUV，变成更加智能更加懂你的三好SUV。
回望过去中国品牌的发展，有些品牌曾经一度诞生了非常出色的产品，但是以为这就是走上了品牌巅峰，忘了消费需求会快速变化，最终昙花一现。有些品牌知道需求风向会变，但不知道未来的风向在哪，于是也逐渐被打入冷宫。还有些企业，知道该变，也大概知道该怎么变，但决心不强，不敢集中资源去迎接改变，最终也没火起来。
而吉利这几年的成功，则是非常清晰的把握了市场的风向标，知道在什么时候该造怎样的车，也敢于下血本去做事，这就非常难得，并造就了吉利如今中国品牌第一的良好局势。
在与宋军交流的时候，墨哥也问道，当年的帝豪以性价比赢得天下，博越以造型和质感赢得天下，那么几年后，吉利要以什么优势赢得市场？
对这个问题，宋军并没有透露太多。我很理解，因为这个问题的答案，正是吉利未来的核心竞争力。但是他提到汽车发展趋势的四化，提到吉利一直在研究未来市场的核心需求在哪里，再加上博越的智能化发展动向，未来的吉利，一定是在智能化、电气化上，走得比别人更快。
我也相信，博越会在吉利不断的快速迭代中，成为吉利乃至是中国汽车品牌的经典车型。格力说，要让世界爱上中国造。我觉得，这或许也是吉利未来的野心：让世界爱上中国吉利车。
