岳武高速大别山南(白帽)出口。
9 月28 日上午9 点18 分，备受岳西老区人民关注、承担交通精准扶贫重任的岳(西)武(汉)高速白帽互通正式开通运营。这个道口不是一般的出口，而是一个“众筹”出口：2014 年，岳西县白帽镇一万多人集体签名，请求在境内增设一个高速出口，并有2 万多人自发捐款1000多万元。据了解，它的建成通车，将惠及岳西和邻省邻县30多万人。
万人签名请求增设出口
白帽镇，素有岳西西大门之称，与湖北相邻，境内主要是山脉、小盆地和丘陵，平均海拔350米。2011 年底，岳武高速开建，约48 公里穿过岳西县境内，在西段仅有河图出口，而该出口到白帽镇尚有近20 公里的崎岖山路、300 多米的落差。
由于白帽镇地处深山区，普通公路就得翻越几座大山，盘绕十几公里才能到达出口。当地百姓感慨，蜿蜒山路吓跑投资客，如果白帽有个出口，境内的丰富物产便可随着岳武高速白帽出口的建成畅销内外。
2013 年春节期间，岳西县白帽镇及周边乡镇万余名群众组织增设岳武高速白帽出口万人签名活动，希望在省际边界白帽镇境内增设高速出口。在各级党委、政府的高度重视下，安庆市人大代表团2013年、2014 年连续两次在省人代会上提案，2013 年11 月岳西县人民政府为增设岳武高速白帽出口专题报告省政府。
2014 年7 月，安徽省交通厅上报省政府“关于岳武高速增设白帽镇出口的办理意见”，并明确表示，考虑扶贫工作需要，同意增设岳武高速白帽出口。
居民自发捐款逾千万元
获批的岳武高速白帽互通项目路线全长790 米，设收费站1 处，施工预算1.236 亿元。费用由省高速控股集团和岳西县政府分担，协商一致后推进。
2014年8月，白帽镇党委政府向岳西县人民政府书面承诺：负责出口建设的勘测设计、征地拆迁等费用1500 万元。据了解，白帽镇当时全年的财政收入不过200多万，1500万对白帽镇来说简直是个天文数字。
“建高速出口这个机会稍纵即逝。”时年64 岁的退休干部祝遐林带头捐了3200 元，并担任起“岳武高速白帽出口捐款理事会”会长，负责为高速出口建设筹集资金。由于居民踊跃地自发捐款，到2016年底，岳武高速白帽出口接受群众捐款总额超过一千一百多万元。
惠及岳西周边30多万人
“终于盼到了大别山南(白帽)出口通车。”白帽镇养殖户祝传高说，家里饲养的黄牛以及400 多亩高山冷鱼，将会吸引更多的客商前来订购。
据省交控集团岳武高速项目办负责人介绍，该项目位于岳武高速38 公里+900 米处，是我省为了帮助白帽镇人民快速脱贫而增设的高速公路出入口，于2017 年2 月16 日开工，2018 年9 月20 日完工并通过交工验收。该项目与国道318 相接，主线全长790 米，建有匝道收费站(大别山南)1 座，收费站管理区1处，主线设计时速80 公里，匝道设计时速35公里。
据了解，岳武高速白帽出口的建成通车，将惠及白帽、古坊、冶溪、店前和邻省邻县的边陲大乡、重镇30 多万人，被誉为一条实实在在的富民路。它不仅有利于白帽、古坊、冶溪、店前等镇与湖北省的贸易往来，发展边口经济，从而更好地融入武汉经济圈，也是合肥经济圈与武汉经济圈在皖西南的交叉汇合点，对推动白帽及毗邻的乡镇乃至岳西西南部乡镇经济发展有极大的推动作用。
朱炳荣 章胜利 金海礁 新安晚报 安徽网 大皖客户端 记者刘旸 蒋六乔摄影报道
