大型皮卡、大型SUV、商务车以及房车都是美国GMC品牌的代表车型，这些车型主打豪华市场。但是大家是否知道，在半个多世纪前GMC在做什么车吗？下面就让我们走进一辆存活半个多世纪的GMC消防车。
上图中的这辆浅黄色的卡车就是本文的主角，GMC 5000系列中型载重货车。单从造型上就不难看出，这辆车拥有美国上世纪六十年代的设计风格。这辆车产于1965年，是一辆不折不扣的老古董了。
前面已经提到了，这辆车是半个世纪前的消防车，前部保险杠被改装成了宽大的站立平台，供消防员使用。但是具体这辆车是什么用途，上装是什么我们就不得而知了。
前脸格栅采用了整块内凸的方形，左右两侧车灯由中间的装饰杆连接在一起，而GMC的标志则悬挂在中间的横杆上。由于上个世纪六十年代的主要设计理念不是空气动力学，所以说引擎盖也设计成了独立的一块。前脸造型十分充实，完全符合美式肌肉卡车的风范。
引擎盖的开合方式也和大多数我们国内所见到的中型卡车相同，采用上部引擎盖旋转式开合。而传统的美国卡车都是前脸整体前翻或是翼展式引擎盖，对发动机的维修产生了一定的局限性，这种设计更偏向皮卡之类。
引擎盖的左右前端粘贴了一个非常漂亮的V6标志，代表了这辆车使用的是V6发动机。但由于车漆的喷涂，原有的镀铬装饰早已被黄色的消防车油漆所覆盖，只能看到中间包含着6的那块椭圆还是银色的。
左右引擎盖两侧后方的转向灯下粘贴着一对早已发黑的铭牌，我们可以隐隐约约的看到铭牌上面写着GMC 5000的字样。
车门上粘贴着的OKEMAH FIRE DEPT.的字样，代表着这辆车曾经在美国俄克拉荷马州的奥基马消防局服役，但是上装早已拆卸只保留了车辆底盘。
雪佛兰C系列载重汽车
当年使用同平台驾驶室的不只是GMC一家，还有雪佛兰的C系列卡车。其驾驶室尺寸偏小，整体造型和皮卡差不多，没有我们印象中的高大上。当然，这种驾驶室针对日间行驶用途还是绰绰有余的，除了视野较小以外，其他也没多大影响，这也为后来的大型皮卡制造保留了一定的基础。
车门内饰采用全金属结构，上面仅带有扶手、车门开关以及车窗升降臂，但是车窗升降臂早已消失不见，只留下控制升降的螺丝。虽说内部掉漆十分严重，但并没有出现锈迹斑斑的现象。
驾驶室内部相当紧凑。如果有观看过美国电影的读者们应该都知道，驾驶这类车型的身材高大美国驾驶员几乎都是头顶着驾驶室，抱着大直径的方向盘驾驶车辆。
三幅式方向盘造型简洁，而且占比空间较小，能够非常直观的观察到仪表盘上的每一个仪表。
